新翼全新雨刷
雨刷发明至今已有近一百年的历史，从发展初期仅是协助汽车于雨中行驶时提高辨识性，直至现今汽车科技不断的精进，车速和效能一直提升，不但要注重功能性，还必须考虑到耐用性和风阻效益，当然外观也必须配合车辆的流线造型和美观 。
雨刷的演进，大致可分为三个重要的时期：
第一时期：也是到目前为大多数平价车辆在使用的基本型,镀锌钢板骨架的雨刷，该结构设计是最适用于各式车款玻璃弧度，也是最符合力学架构原理的，但他最大的缺点就是重量太重，不易清理、易生锈、使用期半年~1年不等(视使用环境状况和制造质量而定)用完就整支丢弃，在目前环保意识高涨的时代，确实很浪费又不环保。
第二时期：就是目前高级车款，均在使用的无骨雨刷(也有称为软骨雨刷)，是自2000年后才慢慢开始普及的，它简洁轻量的设计，取代了第一代雨刷的先天缺点。所以很快的在2004年后陆续获得高级车厂的青睐，同时也造成了风潮，仿冒品充斥的情况。产品良莠不齐，价格更是混乱无章。但是软骨雨刷最大的缺点在于：它仅能适用于专款车专用、并不适合于各类车款，原因在于它的先天设计限制，无法单一弧度配合目前数千万种不同玻璃弧度的车款，所以目前世界级的大厂BOSCH(亦是软骨雨刷的设计厂)，它仅提供专用车种款专用，不提供通用款式。目前市场上的通用款式软骨雨刷(无骨雨刷)90%以上均仿造它延伸而来。所以在劣币驱逐良币的效应下最大的受害者：就是消费大众。
第三时期：雨刷是最先进的，即为本公司针对一代,二代雨刷各自的优缺点，全新设计开发的新翼雨刷，结构采用工程级高强度、轻量化PC材质，抗UV老化、耐温-50°C~180°C，主架结合304不绣钢再经超高温热处理的弹片，抗疲乏、弹性极佳，再搭配日本进口橡胶配方、表面铁氟龙披覆处理、精密刃口切割、拨水性及耐用性超强胶条。本雨刷之设计，不但适合各式各样弧度的汽车前档玻璃，其流线的造形设计，不但表现高质感、又可有效降低高速行驶时的阻抗，进而产生刷动时的下压力，提升稳定性、不但刷得更干净、也会更安静。
新翼雨刷的开创性设计，亦是同时荣获全球15国发明专利。新翼在于可调式的结构主体，无论弯度再大再弧、均能由使用者自行调整，不需迁就制式的传统雨刷。可替换式的胶条设计，使用者可自行更换耗损的胶条，既省钱又环保，轻量化的材质可减轻雨刷马达和雨刷连杆的负担，降低耗损率、节省电力。
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