记：奇骏对于东风日产的意义何在？

　　任：奇骏下线使得东风日产进入了SUV领域，现在东风日产已经有轿车、MPV、跨界车，以后还会进入微型车等领域。我们说过要做品类最齐全的汽车企业。我们希望奇骏一年能销售30000辆以上，奠定它在SUV领域的地位。

　　记：新天籁的VQ发动机会国产吗？

　　任：任何一个产品的导入都有时间，要投资，要形成能力，然后再生产。对于VQ发动机，之前也有一些报道，我们在研究这件事情，今天可以明确地告诉你，我们正在做准备。虽然目前奇骏上的2.5的发动机还是进口的，但我们生产1.6、HR、MR这些发动机，部分发动机已经有少量的出口，这个工厂还会继续扩大。

　　记：如何保证在高速扩张情况下，经销商的日子不会越来越难过？

　　任：其实到现在为止，东风日产的车型还没有一款车是亏损卖的。就像我们现在的天籁，已经是供不应求，逍客还有加价，颐达、骐达虽然是有降价，但是经销商通过促销品还在赚钱。实际上还没有降到实际成交价比我们给他减去的返利还少。东风日产明年要超过40万辆，后年要攻破50万辆，我们还需要增加销售服务网点。

　　本报记者 杨开然