本报讯 记者姚志德，通讯员钟雁明、胡朝晖报道：国内成品油涨价效应继续发酵，今年7、8两月，经广东口岸进口的汽车数量连续出现回落。7月和8月份单月进口量环比分别下降12%和1.5%。

　　记者从广州海关获悉，今年以来，广东口岸汽车进口量出现好几次明显波动，上半年受到预期大排量汽车将上调消费税消息影响，出现抢闸进口汽车现象，特别是3月、4月和6月单月的进口量均超过8000辆，分别增长44.2%、45.2%和60.5%。7月之后受国内成品油价格提升压制，进口车增长之势出现逆转。但与此同时，8月份传出国家9月1日起将对大排量小汽车加征消费税后，广东口岸8月进口大排量汽油小汽车显著反弹，该类车进口量同比增长74.8%，环比增长15.7%。

　　据海关统计，今年1-8月，经广东口岸进口汽车总数(包括整套散件，下同)为6.1万辆，比去年同期增长52.4%，价值23.9亿美元，增长76.6%。其中，进口大排量(排量＞3000ml)汽油型九座及以下载人机动车增长98.8%，增速高出同期经广东口岸汽车进口总体增速46.3个百分点。

　　按进口来源地统计，今年以来广东口岸进口最多的是日本车，增幅达63.5%，自欧盟和美国进口车的价值增加最快，显示高档欧美车越来越受欢迎。但自韩国进口车数量则出现下降。

　　姚志德、钟雁明、胡朝晖